Таксисты переходят в «сервис аренды автомобилей с водителем»
Поводом к этому стало ужесточение контроля за медосмотрами таксисов, дополнительные страховки и закон о локализации машин.
Агрегаторы такси начали отказываться от одноименного названия в пользу «сервиса аренды машин с водителем». Плюс данной модели заключается в том, что она не предполагает дорогого ОСАГО и страховки перевозчика ОСГОП, а также медосмотров и техосмотров. Об этом подробнее узнали «Известия».
Один из крупнейших подобных агрегаторов «Максим», который сосредотачивает в себе до 70% легального рынка такси и доставки регионах, заявил о переходе на схему аренды машин с водителями. Поводом к этому стало ужесточение контроля за медосмотрами таксисов, дополнительные страховки и закон о локализации машин.
По словам директора сервиса Максима Шушарина, закон о такси разрабатывался под таксопарки в крупных городах и не учитывает интересы частных водителей. Он добавил, что объединять разные модели бизнеса было ошибкой.
«Чтобы оставить водителей-подработчиков в правовом поле, мы перешли на схему «аренды машины с водителем». За рубежом эта бизнес-модель называется райдхэйлинг«, – рассказал предприниматель.
Депутат Госдумы Сергей Лисовский рассказал, что в парламенте сформировалась рабочая группа для разработок правок в закон о такси, которая предложит два способа разрешить сложившеюся проблему. Парламентарий подчеркнул, что в первом случае будет упрощена процедура медицинского контроля и будет введена ежегодная диспансеризация, а во втором – депутаты подготовят отдельный законопроект, который определит статус легковых перевозок по договору аренды авто с водителем.
Напомним, в России составили перечень автомобилей для работы в такси по закону о локализации.
Такси Россия Подпишитесь и получайте новости первыми